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第三个问题是中国的投资增长速度是否过高。这本来是一个没有什么争议的问题。但最近许多经济学家提出，中国投资的边际效益很高，因而应该继续进一步提高而不是降低投资的增长速度。这样一来，中国投资增长速度是否过高又成了一个有争议的问题。投资边际效益高很可能是各种价格扭曲的结果。

中国模式的主要特点中国的模式有什么特点呢？对比一下，不难看出中国模式与东南亚的模式从非常宽广的意义上来讲是基本一致的。中国模式不过是东亚模式的一种类型。但是中国有一些重要特点。第一，中国也是高投资率，这个高投资率也是用高储蓄率支持的，但是中国的储蓄率高于投资率，不但储蓄率高于投资率，而且中国还引入外资来支持中国的高投资率，这是中国的一个特点。

责任编辑：李双双中国电信董事长柯瑞文在主题演讲中表示，在经济发展、消费升级、技术驱动之下，通信需求正在进入智能信息化时代。他举例称，80年代固定电话的普及率还只有3%，而在5G到来后即将进入智慧家庭阶段。柯瑞文介绍，中国电信的智慧家庭内容包括五个方面：智能宽带、智家平台、智能应用、智能安全和智能服务。智能宽带由智能双千兆（光宽和5G)+家庭云组成；智家平台则是由平台统一接口，实现不同品牌的智能终端互联互通；智能应用包括4K/8K视频、云游戏、智能安防、家电控制和VR/AR等；智能安全包括终端安全、接入安全、应用安全和云安全四个方面；智能服务则包括全屋WiFi、全屋智能和小翼管家线上自助。

此后，国内掀起了一股“印象”热潮，紧接着印象系列又相继推出了《印象·丽江》《印象·西湖》《印象·海南岛》《印象·大红袍》等作品。除此之外，“又见系列”也在市场走红，并相继推出了《又见平遥》《又见五台山》《又见敦煌》等。除了行业巨头，从全国来看，很多像多彩贵州这样的公司，在将产品向旅游演艺靠拢，出现了扎堆的现象。

反观宋城演艺，初期项目都是自投自营，所以它更贴合市场，布局了整个产业链。从前期投研开始，就非常注重市场分析和落位选择，基本都布局全国一线旅游目的地。然后从策划编创、规划设计，再到建设、运营、渠道推广、营销活动等等，都是自己做，形成了整体的闭环优势。它的成功并不在于单体的优势，而是体系的胜利。在打响品牌、形成体系优势之后，宋城才开始进行轻输出。

在燃料消耗负积分榜上，作为最受关注的负积分大户，长城汽车2017年新增16万燃料消耗负积分，加上2016年的23.45万负积分，长城需要抵偿的油耗负积分达到40万分。以长城2017年88万辆的年销量来看，2019年的新能源积分需要达到至少9万分以上（占比销量10%），而关联企业御捷2017年的燃料消耗和新能源积分只有3万分和1.4万分，帮不了长城太大的忙。